Moderne togrejser er langt fra den gyldne tidsalder. (Lad os være ægte, Amtrak er ikke ligefrem Orient Express.) Men mens de private butlers og cocktailbils dage er langt væk, er nogle af de originale udsmykkede depoter tilbage. Uanset om de stadig er i brug - som New York Citys ikoniske Grand Central Terminal - eller er efterladt tomme, er det svært ikke at forestille sig, hvad disse arkitektoniske vidundere lignede i deres storhedstid. Fra smuldrende Art Deco-jernbaner til bevarede Beaux-Arts-skønheder er her de mest fantastiske forladte togstationer på planeten.
1 Rådhus Station, New York, New York
Shutterstock
Da den første metro blev åbnet i New York City for 115 år siden, Rådhus Station —Med sin romanske genoplivningsstil, hvælvede lofter, lysekroner i smedejern og ovenlysvinduer i ametyst — var dens mest strålende arkitektoniske bedrift. Selvom det lukkede i 1945, besøgende kan stadig tage en tur i dag.
2 Canfranc International Train Station, Huesca, Spanien
agefotostock / Alamy
Canfranc var en af Europa 'S største og mest overdådige togstationer i det tidlige 20. århundrede. I hele sit liv blandede Art Deco-bygningen franske og spanske statsborgere overalt i Pyrenæerne, og senere - under 2. verdenskrig - fungerede den som en flugtvej for jøder, der flygtede fra nazistregimet.
3 Michigan Central Train Station, Detroit, Michigan
Shutterstock
er en aldersforskel på 10 år for meget
Michigan's Central Station er blevet beskrevet som Ellis Island of Detroit - et Beaux-Arts-ikon, der begge slog lokalbefolkningen i krig og bød dem velkommen, der kom klar til at arbejde i Motor Citys spirende bilindustri. Mens det lukkede i 1988 som motorveje og lufthavne blev mere tilgængelige, forventes det at genåbne i 2022 som en Ford Motor Co.-campus.
4 Anhalter Bahnhof, Berlin, Tyskland
Shutterstock
Siden indvielsen i 1841 var Anhalter Bahnhof utvivlsomt Berlins vigtigste jernbanestation. Den overdådige struktur - som var prydet med zinkskulpturer - forbandt den tyske hovedstad med Leipzig, Frankfurt og München. Desværre er dens fortid ikke så smuk som dens facade, og stationen, der blev brugt til at deportere en tredjedel af byens jødiske befolkning, blev bombet af de allierede styrker i slutningen af anden Verdenskrig .
5 Gudauta Station, Abkhazia, Georgien
Shutterstock
Abkhasien, en del af regionen Georgia, på den østlige kyst af Sortehavet, er ikke fremmed for forladte togstationer. Dette forladte depot blev taget i brug i 1990, men dets slående facade med søjler er stadig.
6 Lagos Old Railway Station, Lagos, Portugal
Shutterstock
Den gamle togstation i Lagos åbnede i den vestlige ende af Algarve-linjen tilbage i 1922. Mens den fungerede i mange årtier, blev den erstattet af en ny, mere moderne bygning i 2003. I dag kigger besøgende stadig for at fotografere det røde tag og mosaikfliser.
7 Old Central Station, Jersey City, New Jersey
Shutterstock
Jersey Citys romanske centralstation med rød mursten slutter sig til folk som Ellis Island og Frihedsgudinden i Liberty State Park. Mens 20-spors flodstationen engang indvarslede millioner af mennesker ind og ud af byen lukkede den i 1967, da flere og flere pendlere vendte sig mod biler. Siden da er det blevet brugt som filmsæt, koncertsal og visningssted i fjerde juli fyrværkeri.
8 16th Street Station, Oakland, Californien
I sine tidlige dage - AKA tilbage i 1912 - betjente Beaux-Arts 16th Street Station hundreder af tusinder af mennesker, da de rejste gennem bugtområde via det sydlige Stillehavs jernbane. Efter et ødelæggende jordskælv og introduktionen af flere nye stationer lukkede det imidlertid butikken i 1994. I dag kan pladsen lejes til private arrangementer.
9 Hall Railway Station Psyrtskha, New Athos, Georgien
Shutterstock
New Athos, eller Psyrtskha, som det tidligere blev kendt, ligger 22 km fra Sukhumi ved bredden af Georgiens Sortehav. Havnebyen er hjemsted for en få attraktioner inklusive ruinerne af en græsk landsby fra det tredje århundrede, New Athos-hulen (en af de største i verden) og den forladte Hall Railway Station Psyrtskha, som også fungerede som et kloster, hospital og museum.
10 Varshavsky Station, Skt. Petersborg, Rusland
Shutterstock
Mens det til sidst ville forbinde Skt. Petersborg med andre europæiske hovedstæder, blev Varshavsky Station oprindeligt bygget for at lynlåse tsaren fra byen til hans personlige bopæl i Gatchina. Efter at den lukkede i 2001 - halvandet århundrede efter dets indvielse - blev den store bygning omdannet til et museum og derefter et indkøbscenter.
11 Aldwych Metrostation, London, England
Graham Prentice / Alamy
Fra 1907 til 1994 serverede Strand, som det er bedre kendt, londonere, der kørte på Piccadilly-linjen. Mens det transporteres millioner af mennesker i sin levetid er det mest kendt for sin rolle i 2. verdenskrig, da det lukkede i seks år for at fungere som et luftangrebshul og lagerplads til uvurderlige kunstværker fra British Museum.
12 Kácov Station, Kácov, Tjekkiet
Shutterstock
Denne muntre gule station kan findes i Kácov, a søvnig landsby ca. 40 minutter sydøst for Prag i landets landlige Bohemia-region. Man ved ikke meget om dets oprindelse, men det siges at have været med i den tjekkiske film Mørkeblå verden .
13 Colonia del Sacramento, Colonia, Uruguay
Shutterstock
Colonia del Sacramento, der ligger lige overfor Río de la Plata fra Buenos Aires, Argentina, er en af Uruguays ældste byer . Mens den forladte jernbanestation ikke er så omtalt som dens historiske kvarter (som er udpeget som UNESCOs verdensarvssted), er det stadig et smukt syn at se.
14 Swanbourne Station, Buckinghamshire, England
Da jernbanen kom til Swanbourne i 1851, var det en stor ting. Den nye murstens- og tømmerstation forbandt fjerntliggende sogn med Oxford, Buckingham og Aylesbury, og det muliggjorde handel og rejse i de omkringliggende byer . Med lidt riderskab lukkede det dog dørene for sidste gang i 1968.
15 Union Station, Gary, Indiana
John Ruberry / Alamy
Garys Union Station er lukket i årtier nu, men Beaux-Arts skønhed er fortsat i takt. Den to-etagers neoklassiske bygning blev føjet til National Register of Historic Places i 2019, og for nylig har der været interesse for at omdanne den til et samfundscenter eller kunstgalleri.
16 Helensburgh Station, New South Wales, Australien
Shutterstock
I 1880'erne begyndte syv tunneler - samlet kendt som Helensburgh Tunnels - at dukke op på Sutherland til Wollongong-linjen i New South Wales. I 1920 blev hver lukket til fordel for en ny rute , men ikke før stationerne oplevede flere togrelaterede dødsfald. Ak, de er et populært tilholdssted for nutidens spøgelsesjægere.
17 Old Dhanushkodi Railway Station, Tamil Nadu, Indien
Shutterstock
Dhanushkodi jernbanestation lukkede ikke på grund af faldende riderskab eller en større og bedre station. Desværre blev den ødelagt - sammen med meget af Tamil Nadu - under Rameswaram-cyklonen i 1964. Den dag i dag er stormen, der forårsagede skader på 150 millioner dollars, stadig en af de mest magtfulde og ødelæggende, der nogensinde har fundet sted i Indien.
18 Natur-Park Südgelände, Berlin, Tyskland
Schoening / Alamy
Berlins Natur-Park Südgelände var engang jernbanegården Tempelhof. Siden den blev forladt i 1952, Flora og fauna dækkede hele industriområdet. Endelig blev det i 1999 omdannet til en 45 hektar stor naturpark, der stadig nikker til sin fortid med jernbanerester som et damplokomotiv og et originalt vandtårn.
19 High Line, New York City
Shutterstock
Dette tidligere New York Central Railroad godsspor blev ude af brug i 1980 og blev omdannet til et 1,45 mil offentlig park 30 år senere og reddet det fra nedrivning. Den forhøjede grønne vej - der strækker sig fra Manhattans Meatpacking District til det helt nye underholdningsområde Hudson Yards - har nu en række planter, vægmalerier, kunstinstallationer og udsigt over skyline.
Har du ikke budgettet til at rejse? Her er de 5 mest overkommelige ting at gøre i hver stat .
