På det grønne vil alle tro på dem have den perfekte teknik ned pat - og det udstyr, der skal matche. De har svinget indstillet til perfektion, de praler med det kuglemærke, de bruger, deres klubber er de bedste penge, de kan købe. Men i slutningen af dagen har fysik lige så meget at gøre med golf som penge og prale. Det betyder ikke noget, hvis du havde det perfekte sving, klub og tankegang uden en nøglefaktor: kuplerne på en golfbold.
Stødmomentet mellem klubben og bolden varer i en brøkdel af et sekund, og den påvirkning etablerer boldens hastighed, startvinkel og centrifugeringshastighed. Så ja, det splittede sekund er vigtigt, og du bør helt sikkert fortsætte med at arbejde på det nøjagtige rigtige sving for at få virkningen til at tælle. Men efter forbindelsestidspunktet er det tid til at lade tyngdekraften og aerodynamikken gå på arbejde. Det er hvor kuplerne kommer ind.
Det korte svar
Hullerne på en golfbold og det mønster, de er i, påvirker kuglens aerodynamik. Optimering af formen på bolden ved at skabe de små pockmærker ændrer, hvordan den flyver gennem luften, hvilket giver dig et bedre skud på hullet i det ene. Tilføjelse af fordybninger til golfkugler skaber et tyndt lag luft, der klæber til overfladen, minimerer træk bag bolden og øger kugleløftet - så det kan gå højere og komme hurtigere fremad.
Som Tom Veilleux, seniorforsker og Vince Simonds, direktør for aerodynamisk forskning, hos Top-Flite Golf Company fortalte Videnskabelig amerikaner , 'En glat golfbold, der blev ramt af en professionel golfspiller, ville kun rejse omkring halvdelen så langt som en golfbold med fordybninger gør.'
Golfkugler var ikke altid så godt designet i yore dage, golfkugler blev lavet af træ. Og i det 17. århundrede var de en specialvare lavet af læder og fyldt med gåsefjer, siger Steve Quintavalla , en amerikansk golfforeningsingeniør. I 1900'erne blev golfbolde lavet af en træsap kaldet gutta-percha, som sprang bedre end 'fjerene' i 1600'erne. Disse 'gutties' rejste længere, da de blev pockmarked og skuffet op fra leg, og ideen om at tilføje kupler til golfbolde blev således født.
Det uhyggelige svar
Så hvordan påvirker kuplerne nøjagtigt flyvningen af en golfbold?
Lad os starte med de faktiske omstændigheder: golfbolde har omkring 300 til 500 fordybninger med en dybde på ca. 0,010 tommer. Kuplerne er traditionelt sfæriske, selvom andre former også kan optimeres til aerodynamisk ydeevne: Callaway HX bruger f.eks. Sekskanter, og denne ændring var en big deal da den nye bold blev annonceret i 2002.
Når vi kommer mere ind i den nitty gritty, er vi nødt til at forstå nogle nøgleideer inden for aerodynamik - primært løfte op og træk , de to komponenter af den kraft, der udøves af luft. Træk modsætter sig direkte bevægelse, mens løfte op er en vinkelret kraft, der hjælper med at løfte golfkuglen i luften. Målet er at øge løfte op og formindskes træk at få objekter til at gå længere, og kuplerne hjælper med at gøre det.
Når golfkuglen flyver, skubber den luft ud af vejen og skaber et turbulent kølvand bag sig, hvor luftstrømmen omrøres og har et lavere lufttryk. Siger Quintavalla lavtrykszonen forårsager træk, fordi den fungerer næsten som et vakuum og suger golfkuglen baglæns.
Fodringerne skaber små lommer med turbulens, som gør det muligt for luften, der strømmer forbi kuglen, at rejse mere tæt rundt golfkuglen som en vedhæftet luftstrøm, hvilket minimerer lavtrykszonen og den samlede træk. Den vedhæftede luftstrøm skaber et smallere lavtryksvågen, hvilket betyder, at bolden ikke suges baglæns så meget. Effektivt betyder den tynde luftpude (det turbulente grænselag), at en dimplet kugle kan have ca. halvdelen af træk fra en glat kugle og kan rejse næsten dobbelt så langt.
Hvis du er mere en visuel elev, her er Quintavalla, der lægger fysikken ud ved hjælp af diagrammer:
Dimples optimerer også løftekraften, endnu et stykke af det aerodynamiske puslespil. Enkelt sagt omdirigerer backspin på en golfbold luften nedad, når den bevæger sig igennem den, hvilket producerer en kraft opad (husk: det er løfte op ) takket være Newtons 3. lov (hver handling har en lige og modsat reaktion, hvis du har brug for en påmindelse om den gymnasiefysik).
Når bolden spinder baglæns, roterer den øverste kant i samme retning som luftstrømmen, der bevæger sig over den. På grund af friktion trækkes luftstrømmen over toppen rundt om kuglen og nedad bagved den. Kuglens bund drejer dog i modsat retning, da luftstrømmen dog ikke kan afbøjes, så der opbygges et område med højt tryk. Da luften fra toppen afbøjes nedad, skal der være en lige og modsat kraft opad fra det højtryksområde (tak igen, Newtons 3.), som også er kendt som Magnus-effekten . Denne trykubalance skaber løft, og kuplerne på bolden overdriver disse effekter.
Så næste gang du tager ud på banen og vil imponere dine venner, kan du helt sikkert gå ind i Magnus-styrken og dens virkning på backspin. Du kan bare sige, at kuplerne på en golfbold reducerer den aerodynamiske træk på bolden og øger dens løft, hvilket får den til at gå længere, hurtigere. Eller du kan skjule sandheden og holde fast ved en klassisk skryt. Og hvis du leder efter greener at spille på, her er de De 9 hårdeste golfhuller i Amerika.
For at opdage flere fantastiske hemmeligheder om at leve dit bedste liv, Klik her at følge os på Instagram!
