Det var en fandens unboxing. En af iPhone 14s nye funktioner er kollisionsdetektion - den kan automatisk registrere et større biluheld og ringe til nødtjenester, hvis brugeren ikke er i stand til at komme til deres telefon. Det var kun et spørgsmål om tid, før nogen testede funktionen på video, og en YouTuber ved navn TechRax kom der først. Læs videre for at finde ud af, hvad deres test involverede, og om testen viste, at funktionen virkede.
1
Fjernstyret bil brugt til test
I testen var der ingen bag rattet – testerne brugte en bil i fuld størrelse, der var fjernstyret. Den blev gentagne gange styrtet ned med varierende hastigheder for at se, om kollisionsdetektionen var aktiveret. Skaberne sagde, at videoen 'blev optaget i et sikkert og kontrolleret miljø.' En almindelig bil var udstyret med en rig, der lod den fjernkøre, og den blev kørt ind i en række skrotbiler. Fortsæt med at læse for at lære mere og se videoen.
2
Telefon tapet til nakkestøtte for effekt
Til videoen på seks et halvt minut tapede testerne en iPhone 14 Pro på bagsiden af bilens nakkestøtte på førersiden. Så var det kollisionstid. De fandt ud af, at små bump ikke aktiverede kollisionsdetektionen, men to stærkere stød gjorde det. (Og så var der et vanvittigt strejf for at slukke telefonen, før de egentlige beredskabstjenester blev sendt ud.)
3
Hvad virksomheden siger om nedbrudsdetektion
Crash Detection er tilgængelig på iPhone 14, Apple Watch Series 8, SE 2 og Apple Watch Ultra. Apple beskriver funktionen således: 'Med et nyt dual-core accelerometer, der er i stand til at detektere G-kraft målinger på op til 256Gs og et nyt gyroskop med høj dynamisk rækkevidde, kan Crash Detection på iPhone nu registrere et alvorligt biluheld og automatisk ringe til nødtjenester, når en bruger er bevidstløs eller ude af stand til at nå deres iPhone. Disse funktioner bygger på eksisterende komponenter, såsom barometeret, der nu kan registrere ændringer i kabinetrykket, GPS'en til yderligere input til hastighedsændringer og mikrofonen, som kan genkende høje lyde, der er typisk for alvorlige bilulykker. Avancerede Apple-designede bevægelsesalgoritmer trænet med over en million timers kørsel i den virkelige verden og data om kollisionsrekord giver endnu bedre nøjagtighed.'
4
Ekspertens svar på videoen
'Det, jeg undrer mig over, er, hvad der er, hvor lavt er barren sat for nedbrudsregistrering?' sagde Mac Observer 's Nick deCourville på publikationens podcast torsdag. 'Og YouTube-videoen gav mig noget af et svar i dag. Nedstyrtningen, den mindre fenderbender - det er noget, man forhåbentlig går væk fra. Men samtidig var det nok til at få funktionen til at aktivere.' ae0fcc31ae342fd3a1346ebb1f342fcb
5
'Hold iPhones væk fra denne mand'
Sociale medier havde en række forskellige reaktioner på videoen. 'Det er lige der, jeg opbevarer min iPhone,' jokede en Twitter-bruger med henvisning til telefonens temmelig unaturlige position tapet på bagsiden af nakkestøtten. 'Hold iPhones væk fra denne mand,' sagde en anden. 'Fed funktion, men i EU skal hver ny bil fra nogle år nu have denne indbygget,' sagde en anden. Som med enhver ny funktion er fejl mulige. Twitter-brugeren @ricardorevilla_ rapporterede, at nedbrudsdetektionsfunktionen på hans iPhone 14 Pro gik i gang af sig selv. 'Havde det sjovt at forklare [at] sende, hvad der skete,' sagde han. Han sagde, at funktionen blev aktiveret én gang, da telefonen var i bukselommen, og en anden gang, da han holdt telefonen og gik hurtigt.
Michael Martin Michael Martin er en New York City-baseret forfatter og redaktør, hvis sundheds- og livsstilsindhold også er blevet offentliggjort på Beachbody og Openfit. En medvirkende forfatter til Eat This, Not That!, han er også blevet udgivet i New York, Architectural Digest, Interview og mange andre. Læs mere
