Der er mange grunde til, at du kan vælge et bestemt flyselskab frem for et andet. Nogle gange er det frynsegoder og belønninger nogle selskaber tilbyder deres passagerer. Det kan det også være om flyveoplevelsen du har haft tidligere. Og i mange tilfælde kommer det måske bare ned på, hvilke destinationer hvert luftfartsselskab flyver fra din nærmeste lufthavn. Selvfølgelig er flyselskaber ofte justere deres tidsplaner for bedre at imødekomme efterspørgslen og beskytte deres bundlinje mod unødvendige tomme flyvninger. Men nu har United Airlines meddelt, at de vil skære ned på flyvninger til 17 større byer, herunder Los Angeles og Chicago. Læs videre for at se, hvad den seneste tidsplanoverhaling kan betyde for din næste rejse.
LÆS DETTE NÆSTE: Det sidste amerikanske flyselskab, der tilbyder første klasse, er ved at slippe af med det .
United udsendte for nylig nogle store meddelelser om sin tidsplan.
Da flyselskaber har brugt de sidste mange måneder på at skrue op for servicen fra pandemi-relaterede pauser, er de stødt på nye problemer, der har gjort rejseprocessen til en notorisk upålidelig oplevelse. Brancheledere har peget på en udbredt personalemangel som hovedårsagen til stigningen forsinkede og aflyste fly set hen over sommeren, med mange skærer deres tidsplaner ned for forhåbentlig at komme foran potentielle snerren.
Men United Airlines står over for nogle yderligere problemer, efterhånden som det udvider sig igen, som går ud over grundlæggende rutetrimning. Den 30. september meddelte luftfartsselskabet, at det midlertidigt ville være det trækker sine resterende flyvninger ud af New York John F. Kennedy Airport (JFK) den 29. oktober, Wall Street Journal rapporteret. Flytningen kommer kun 19 måneder efter, at flyselskabet genoptog flyvninger fra det store transitknudepunkt, efter at have droppet alle sine flyvninger fra lufthavnen i 2015. I første omgang havde United håbet at bruge en stigning i ledige start- og landingspladser til i sidste ende at øge sine flyvninger fra lufthavnen. tilstedeværelse i New Yorks største lufthavn. Men da rejseefterspørgslen er steget, sagde luftfartsselskabet, at dets 'nuværende, for lille-til-at-være-konkurrencedygtige tidsplan ud af JFK' - som kun er på to daglige rundtursflyvninger hver til San Francisco og Los Angeles - ikke var gennemførlig , ifølge et internt notat sendt til medarbejderne.
biernes åndelige betydning i drømme
Flytningen var ikke første gang for nylig, at flyselskabet har kæmpet med planlægning i en større lufthavn. I juni meddelte luftfartsselskabet, at det midlertidigt ville skære ned 50 flyvninger om dagen fra sin hub i Newark Liberty Airport (EWR), hvilket markerer et fald på 12 procent i dets daglige afgange, rapporterede CNN dengang. United traf beslutningen en måned efter, at de sendte et brev til Federal Aviation Administration (FAA) og klagede over lufthavnens overfyldte tidsplan, der 'skabte en krise' i transitknudepunktet. Det midlertidige træk gav United mulighed for at beholde sine eftertragtede slots, så de kunne genoptage dem, når problemerne var løst.
United skærer ned på fly til 17 større byer i de kommende uger, herunder L.A. og Chicago.
På trods af alle de seneste ændringer ser der stadig ud til at være mere i vente for transportøren. Tidsplanoplysninger, der for nylig er offentliggjort på flydatawebstedet Cirium, viser, at United Airlines vil være det at reducere antallet af fly til 17 større byer i de kommende uger rapporterede The Points Guy først. Flytningen vil se 12 ruter afskåret i alt, når ændringerne træder i kraft.
Den nye tidsplan har droppet flyvninger fra Newark til Northwest Arkansas National Airport (XNA), samt en international flyvning fra George Bush Intercontinental Airport (IAH) i Houston til Edmonton International Airport (YEG) i Alberta, Canada. Derudover dropper flyselskabet også sine ruter fra Chicago O'Hare International Airport (ORD) til Eugene Airport (EUG) i Oregon og Santa Barbara Airport (SBA) i Californien.
Dog vil Uniteds hub-lufthavne på vestkysten opleve de fleste ændringer. Flyselskabet vil ikke længere betjene ruter fra San Francisco International Airport (SFO) til Dane County Regional Airport (MSN) i Wisconsin; Detroit Metropolitan Wayne County Airport (DTW); St. Louis Lambert International Airport (STL); og Will Rogers World Airport (OKC) i Oklahoma. Og ruter vil også blive droppet fra Los Angeles International Airport (LAX) til Colorado Springs Airport (COS); Dane Amts Regionale Lufthavn; Eugene Lufthavn; og Rogue Valley International-Medford Airport (MFR) i Oregon ifølge The Points Guy.
RELATEREDE: For mere opdateret information, tilmeld dig vores dagligt nyhedsbrev .
Flyselskabet vil ikke længere flyve til fire andre byer ved udgangen af året.
Mens den seneste tidsplan vil blande sig omkring en vis tilgængelighed for direkte flyvninger, vil United stadig servicere de tidligere nævnte destinationer fra andre nærliggende hubs. Men flyselskabet meddelte, at det ville trække sig ud af fire mindre byer helt inden årets udgang, rapporterer The Points Guy. ae0fcc31ae342fd3a1346ebb1f342fcb
Den 31. oktober stopper United Airlines med at flyve til Greenbrier Valley Airport (LWB) Lewisburg, West Virginia og Shenandoah Valley Airport (SHD) Weyers Cave, Virginia. North Central West Virginia Airport (CKB) i Clarksburg, West Virginia, vil være den næste by, der mister service den 30. november. Og Barkley Regional Airport (PAH) i West Paducah, Kentucky, vil se luftfartsselskabets fly lette for det sidste tid den 6. dec.
United har ændret sin tidsplan for at klare en stor pilotmangel.
Udover planlægningsproblemerne i JFK og Newark, er United også blevet hæmmet af mangel på piloter i hele branchen - især med hensyn til at planlægge sine regionale ruter til mindre lufthavne. Som følge heraf havde transportøren faldt 25 sådanne byer fra sin rutedækning siden pandemien begyndte den 18. juli, rapporterer The Points Guy.
Men United er ikke det eneste flyselskab, der gør det kaste urentable ruter til mindre destinationer af hensyn til deres bundlinje. Under en optræden på Airports Council Internationals årlige konference i Minneapolis den 20. september, Delta CEO Ed Bastian sagde nogle af beslutningerne til midlertidigt standse ruter under COVID-19-pandemien vil sandsynligvis blive gjort permanent i de kommende måneder.
hvornår får målet nye forsendelser
'På nogle markeder bliver vi nødt til at træffe valg med hensyn til, om vi vil flyve en større flyvning, om vi skal konsolidere antallet af operationer, men du vil aldrig igen se de 50-sæders fly have niveauet af fremtrædende plads i branchen,' sagde Bastian til konferencen ifølge CBS News. 'Faktisk er vi i Delta næsten ude af dem. Jeg tror, vi har mindre end 20, som vi flyver i dag.'
Zachary Mack Zach er freelanceskribent med speciale i øl, vin, mad, spiritus og rejser. Han er baseret på Manhattan. Læs mere
