At skubbe hastighedsgrænsen er pr. Definition risikabelt. Hvilket selvfølgelig betyder det mænd overalt vil altid gøre det . (Som mange kvinder vil.) Vi forstår det: Der er spænding ved at sætte pedalen på metallet, som du simpelthen ikke kan finde andre steder. Men hurtige citater er en alvorlig forretning, da de efterlader en plet på din køreoptegnelse, der påvirker din evne til at leje biler når du rejser og vil øge dine forsikringssatser derhjemme. Og ved du hvad? Du kan blive slået med en på alle gader og veje, ikke kun i motorvejen. Så vær opmærksom. Her er hvad du har brug for at vide for at undgå fælderne, opretholde en ren registrering og vigtigst af alt være sikker. Og når du mestrer disse, skal du sørge for at tjekke ud de 10 tricks, smarte mænd sværger ved at mestre vejen .
1 kommercielle gader udgør den højeste risiko
De fleste chauffører er ikke klar over, at de er mere tilbøjelige til at blive fanget af hastighedsfælder på en travl kommerciel gade end på en motorvej. Betjente håndhæver strengere hastigheder på byens gader, hvor den lave tærskel for overtrædelser betyder, at kun 5 til 8 miles i timen over grænsen kan betyde en indkaldelse. Faktisk under den sidste recession krævede mange kommuner en aggressiv, nultolerant trafikhåndhævelse for at kompensere for tabte skatteindtægter. Det fungerede så godt, at mange byer har holdt disse politikker gældende og endda sænket de indsendte grænser for at fange flere ubevidste chauffører. By- og bypolitiet patruljerer ikke motorveje og motorveje, hvilket er jurisdiktionen for statstropper, der ikke svarer til lokale myndigheder. Ud over overivrige kommunale betjente er trafikkameraer stadig mere almindelige og sofistikerede. I Storbritannien er fx kameraer blevet så udbredte, at du ikke længere engang kan indbringe din sag for en officer. Du modtager simpelthen en indkaldelse i posten med et foto af din bil og licensmærke. Og for at sikre, at du kører gennem byens gader med stil, her er mest prestigefyldte sedans du kan eje .
2 Installer en radar / laserdetektor. . .
En laserdetektor er mere effektiv på byens gader end motorveje, da den gør dig opmærksom ved at advare om politiets tilstedeværelse, uanset om du bliver klokket eller ej. I en 25 mph zone er det for eksempel ubesværet at krybe op over 30 uden at vide. Fjeder til et hårdt kablet system som K40 der skjuler modtageren under kofangeren eller bag gitteret, snarere end at hænge af din forrude som et skarlagenrødt brev. Laserdetektorer, i modsætning til jammere, er lovlige i næsten alle 50 stater, med undtagelse af Virginia og District of Columbia, hvor blot det at være i besiddelse af en er alvorligt forkert og kan give dig en stævning. I Californien og Minnesota er det ulovligt at montere dem på indersiden af forruden, så en ordentlig installation er din eneste mulighed i disse stater.
3. . . Men stol ikke på det til motorvejskørsel
Lokale politiafdelinger er generelt afhængige af K- eller Ka-båndet til måling af køretøjets hastighed. Signalet er altid tændt og sender en frekvens, som din radarenhed modtager, og giver en advarsel, når du kommer inden for rækkevidde. (Sluk for X-båndet, som næsten ingen afdeling bruger længere, for at undgå, at detektoren bliver udløst af hver automatisk dør, du passerer.) På motorveje og motorveje bruger statslige patruljer enten Lidar eller laser-instant-on-systemer, der låser fast på dig uden advarsel. Du ved, at du først er blevet ramt efter det tidspunkt, på hvilket tidspunkt det er for sent at reagere. Laseralarmen kan også udløses ved afbøjning fra en nærliggende bil, hvilket sparer dig for et vækningskald. Så mens en laserdetektor gør dig ikke mindre sårbar i udlandet, kan den advare dig om tilstedeværelsen af politiet, selv når du kører den udsendte grænse, hvilket er nyttigt. Også, hvis du nyder at køre ned ad motorvejen, skal du gøre det med solen, der skinner ned på dig i en af disse 10 vidunderlige droptops .
4 Lær vejens konturer
Hvis du kører den samme rute hver dag, har du muligvis bemærket nogle indlysende pletter, som f.eks. Bag en overføring, hvor patruljebiler gemmer sig for at overvåge trafikken. Men der er også mindre indlysende steder, som når man går på en bakke. Det er en almindelig taktik for politiet at vente lidt over en bakke, hvor de er umulige at få øje på fra en afstand og pludselig eksploderer til syne, når du flyver over karakteren. Hurtigkørsel i dette tilfælde er et rookie-træk, der vil koste dyrt. Uden tid til at reagere er dit instinkt at bremse hårdt og bekræfte over for officeren at du var helt opmærksom på din overdrevne hastighed. Der er ingen, der taler dig ud af den ene.
Hvad mere er, i nogle stater registrerer 20 over grænsen - for eksempel 85 i en 65-zone - automatisk en hensynsløs kørselscitat oven på den hastige overtrædelse. Og hvis officeren havde en dårlig dag - eller bare ikke kan lide din selvtilfredse røv - er det hans skøn at foretage en anholdelse på stedet for den hensynsløse anklage. Dine omkostninger er nu blevet løst op til at omfatte træk, pundgebyrer, udstationering af obligation og sandsynlig juridisk repræsentation plus endnu flere strafpoint på din licens. Hvis du er fristet til at tage en chance på hastighed nu og da, skal du i det mindste vælge dit øjeblik klogt. Uanset om du er fortrolig med vejen eller ej, er det smart at genkende alle de steder langs ruten, hvor du er mest sårbar. Tjek nu den bedste bil, du kan købe for under $ 100.000 .
5 Få en app
Den mest populære trafikapp, Hastighedskameraer & Trafik fra Sygic, selvom den ikke er idiotsikker, tilføjer et beskyttelsesmål i kombination med anden sund fornuftstaktik. Fyldt med funktioner, herunder advarsler om hastighedskameraer, rødt lys kameraer og hastighedsfælder, giver det dig også besked om nye hastighedsbegrænsninger på din rute plus mange andre nyttige værktøjer. Brugere føjer til sin database ved at rapportere politiradarfælder, de er stødt på. Bare vær forsigtig: Hvis du finder dig afhængig af din telefon, skal du lære hvordan smarte mænd begrænser deres afhængighed af smartphone .
6 Gå med strømmen
Når al trafik gennemsnitligt er ti til 15 over grænsen - ofte tilfældet på travle motorveje i spidsbelastningsperioder - vil politiet overse hastigheden i retning af at holde strømmen i bevægelse. Hold dig ikke ud med aggressiv baneændring og andre cop-baiting bevægelser. Hold det i skak ved at holde dig kølig under pres, og du forbedrer sandsynligheden for at komme derhen, uden at det sker. Det er heller ikke tilrådeligt at få din speedfreak til i off-peak tid før midnat eller tidligt om morgenen, da hurtige chauffører let skiller sig ud fra langsommere trafik, der stadig er bevis på disse timer. Den eneste tid til sikkert at skubbe konvolutten - forudsat at du ikke har drukket - er i timerne mellem midnat og kl. 6, hvor politiet sandsynligvis ikke opretter hastighedsfælder, når trafikken er for let til at berettige indsatsen. Det afhænger naturligvis af, hvor du bor, så brug skøn. Hvis du er i humør til at bukke dette råd, skal du dog holde ud med en af de 10 dristigste nye luksusbiler på vejen .
7 Udnyt On-ramperne
Når du kører en højtydende bil, kan det være svært at modstå kløen for at lade den rive. Visse motorvejsramper kan give dig lidt plads - nogle gange en ottendedel kilometer eller mere - til at sparke det ned for et kort mellemrum med hovedet. Når du nærmer dig fusionen, skal du moderere din hastighed i forhold til trafikstrømmen og forudse det bedste sted at komme ind i med mindst mulig forstyrrelse af modkørende trafik. Når det er gjort rigtigt, er det langt sikrere for alle at komme ind i strømmen med den korrekte sejlhastighed end den tøven, som mange chauffører udviser, når de kører ind på ramper. At flette sig ind i højre bane langsommere end de biler, der kører i denne bane, får dem til at justere sig og rette kursen pludseligt, hvilket tvinger trafik ind i centrum eller venstre bane, hvilket påvirker chauffører i den strøm i en forstyrrende krusningseffekt.
Gå heller ikke glip af: De 20 berømtheder, der kører sindssygt hurtige biler
8 Vær ikke en pik
Når du på trods af al forsigtighed kryber over den angivne grænse og bliver trukket over, skal du huske disse vigtige regler for håndtering af officeren. 1) Ræk ikke ud efter din handskerum for at hente din registrering eller snurre rundt, hvor dine hænder er ude af syne. Træk over og hold dine hænder højt på rattet, hvor officeren kan se dem, før han går ud af sit køretøj. Dette forsikrer ham om, at det er sikkert at nærme sig, og at du har god mening og høflighed for at gøre hans vanskelige job lettere. Når du bliver bedt om din registrering, skal du fortælle ham, at du bliver nødt til at nå ud til, hvor den opbevares, og start ikke flytningen, før han siger OK. 2) Lad være med at bullshit ham, især når han har fået dig død for rettigheder. At fornærme en officer med en halt undskyldning tilskynder ham kun til at gøre dit liv elendigt. Slap af og undskyld for din dårlige dømmekraft. Hvis du virkelig var uvidende om, at du kørte for hurtigt, skal du forklare, at du var stresset og mistede styr på, hvor hurtigt du gik. Men prøv ikke at bestride det ved at udlede, at han lyver eller tager fejl. Et rimeligt, høfligt og respektfuldt møde kan ofte resultere i at blive tilgivet med en simpel advarsel.
9 Konkurrer altid indkaldelsen
Hurtige billetter påvirker dine forsikringspræmier negativt i flere år. Du har chancen for i det mindste at reducere bøden, overtrædelsens sværhedsgrad eller begge dele ved at erklære dig skyldig. I mange jurisdiktioner kastes sager ud, hvis den pågældende officer ikke møder op for retten for at fremlægge sit bevismateriale. Det er tydeligt, at politiet ikke kan vises for hver billet, der er anfægtet, så dine chancer for at den bliver kastet ud er rimelig gode. Og ved at vise beslutsomheden om at bekæmpe det vil lokale anklagere ofte snarere træffe afgørelse om Ikke ansvarlig end at spilde tid på en tilsyneladende triviel sag. Eller de tilbyder måske kun at bede indkaldelsen til en bøde uden point. Hvis du imidlertid er en seriemæssig gerningsmand, skal du overveje en advokat i din stat, der er specialiseret i trafikret. Du vil blive forbløffet over, hvor fleksibelt retssystemet kan være for dem, der kender det indefra. Ikke en billig løsning på nogen måde, men hvis du bare ikke kan køre 55, er det omkostningerne ved at drive forretning. Og det slår pendling med bus .
10 Tag det til sporet
Shutterstock
Erfarne racerchauffører slår tørsten efter fart på banen, et kontrolleret miljø, hvor alle overholder de etablerede regler, i modsætning til den kørende offentlighed. Hvis du ejer en højtydende bil og vil opleve den fuldt ud, skal du tage den til et privat kursus. Spor og vejkurser over hele Amerika og verden giver dig mulighed for at vinde det sikkert ud - og lovligt og udforske både dine grænser og din maskines. Mange speedways tilbyder sportskørselsinstruktion (stærkt anbefalet, ofte obligatorisk) til ikke-professionelle, eller du kan drage fordel af de mange køreskoler, der tilbydes af producenten af din højtydende bil. De færdigheder, du lærer på banen, gør dig til en overlegen chauffør på vejen.
For mere fantastiske råd til at leve smartere, se bedre ud og føle dig yngre, følg os videre Facebook nu!
