Optagelser er dukket op igen af et Boeing 727-passagerfly, der bevidst styrtede ned som led i et eksperiment for at se, hvilke sæder på flyet der var sikrest. Forskere fyldte flyet med crashtestdukker, elektrisk udstyr og fyldte de overliggende rum for at gøre eksperimentet så realistisk som muligt. Efter at flyet styrtede ned og delte sig i to, undersøgte de vraget for at se, hvad de sikreste og farligste dele af flyet ville være for passagererne. Her er, hvad de fandt.
1
Crash-testning af flyet
drømmer om at drukne mening
Boeing 727 lettede fra Mexicali lufthavn med seks personer om bord, som alle hoppede ud en efter en. I 4000 fods højde overtog den tidligere flådetestpilot Chip Shanle fjernstyringen af flyet, og dræbte motorerne, så flyet styrtede ned med 140 km/t ved sammenstødet, hvilket fik cockpittet til at adskilles fra flyet og kollidere med venstre vinge. Shanle mener, at flyingeniøren ikke ville have overlevet styrtet, men piloten og andenpiloten ville have haft en god chance. 'Du vidste, at de fik en hård tur derinde,' siger Shale . Fortsæt med at læse for at lære mere og se videoen. ae0fcc31ae342fd3a1346ebb1f342fcb
2
Fare i første klasse
Forskere og efterforskere konkluderede, at ingen i række 7 fremad ville have overlevet sammenstødet, idet et sæde blev slynget 500 fod væk fra ulykkesstedet. Det gør First Class til langt den farligste del af flyet for passagerer. Indvendige kameraer viste også bagage, der fløj ud af overliggende skraldespande og bragede ind i crashtest-dummy-passagererne, hvilket giver anledning til bekymring, da håndbagage bliver tungere og tungere.
3
En vellykket test
Efterforskere sagde, at flyet opførte sig, som det skulle i et styrt, hvor landingsstellet blev klippet af for at undgå at punktere flykroppen. 'Det er altid ret ydmygende at se niveauet af ødelæggelse i en ulykke,' siger Anne Evans, en tidligere senior styrtefterforsker for Det Forenede Kongeriges Air Accidents Investigation Branch. 'Intet ser ud, som det gjorde før ulykken.'
4
Den sikreste del af flyet
hvad kalder du beskidte vittigheder
Så hvilken del af flyet er sikrest for passagerer? Efter at have undersøgt alle beviserne, inklusive skader på crashtestdukkerne, konkluderede forskerne, at passagerer, der sad foran flyet, ikke ville overleve. Passagerer i midten ville sandsynligvis have hjernerystelse og brækkede ankler, mens de bagerst i flyet ville være i stand til at gå uden skader. 'Med hensyn til relativ sikkerhed er min opfattelse, at fronten af flyet er mere sårbar,' siger Evans. 'Min foretrukne placering ville være midten, over vingen eller bagsiden af flykroppen.'
5
Gå ikke i panik
Efterforskerne ønskede at gøre det klart, at selvom disse oplysninger er nyttige, er flyulykker ekstremt sjældne. 'Vi forsøger ikke at skræmme nogen her,' siger John Hansman, en aeronautikprofessor ved Massachusetts Institute of Technology. 'Men jo mere vi forstår dem, jo mere kan vi gøre for at gøre flyene endnu bedre i fremtiden.'
'Chancerne er, at hvis du er i et styrt, vil du overleve,' siger Tom Barth , en efterforsker hos National Transportation Safety Board, som hjalp med at studere styrtets indvirkning på passagerer.
Ferozan Mast Ferozan Mast er en videnskabs-, sundheds- og wellnessskribent med en passion for at gøre videnskab og forskningsstøttet information tilgængelig for et generelt publikum. Læs mere
